Az utóbbi időben nagyon felkapta az internet a Solar Roadways koncepcióját, amely remek példája annak, hogy attól, hogy valaki zseniális mérnök, még nem feltétlenül tudja marketingelni magát. Hatalmas ugyanis a kontraszt a napelemes, nyomásérzékelős útburkolatot feltaláló…

Képgaléria a képre kattintva: Videó:

A legutóbbi két Közhír számban olvashattatok a Carrera servo működéséről. Itt összegyűjtöttem nektek néhány érdekes képet és videót. Gyári reklámfotó: Rövid stop motion: Pörgős metál és egy a slot car. Ez ráadásul a 140-es azon változata,…

Sok kritikus a valaha alkotott egyik legjobb sorozatnak tartja, és az ajánló első része is azért vele foglalkozik, mert valószínűleg az előbbi kijelentés igaz. Az IMDb weboldalon a Drót, a véleményezések szerint, a legjobb drámai sorozat (összesítettben csak a Bolygónk, a Föld…

A Közlekedési paradigmákkal foglalkozó cikkben említett videók:

Már régen is tudták, milyen a szép autó. Közel nyolcvan év távlatából már legenda övezi a járműveket, melyekből már csak kevés példány létezik, amelyek vagy múzeumban, vagy magángyűjteményben szunnyadnak, távol a halandó emberektől.

Július 11-e és Július 28-a között akkumulátoros buszt teszteltek több budai vonalon. A BYD K9 névre hallgató jármű a Törökbálinti Önkormányzat anyagi támogatásával érkezett hazánkba, nem véletlenül. EU-s pályázat keretében 85%-os támogatást szerezhetnének kizárólag…

A héten ünnepélyes keretek között mutatták be a közönségnek az új Alstom metrót. Az erről szóló bejegyzésért kattints ide!  Most a Közlekedéstörténelem rovat keretében visszatekintünk a múltba 40 évet, hogy megnézzük, mi mozgatja már évtizedek óta Budapestet.…

Újabb régi felvétel a közlekedéstörténelem rovatban. Jó elképzelni a sok havat ilyen melegben...

Ma már csak történelemnek tűnik, de 1941-ben komoly szervezési, és műszaki munkálatokat követelt a jobb oldalra való átállás. Július 6-tól vidéken, november 9-től pedig Budapesten is jobb oldalon közlekedünk, immár több, mint hetven éve. A főváros átállása azért késett,…

Mókás és jópofa. kellene?

Az eset egy picit emlékeztet az idei év első nagy sztárjára, a balatoni Hummerra. Csak itt 1932-t írunk, és németországban vagyunk az Eibsee tavon. A hideg télen a könnyed autók vígan versenyeznek és csúszkálnak a befagyott tó jegén.…

A németek már 79 éve is csináltak töréstesztet. Ötletes módon szimulálták a veszélyhelyzeteket, és a rossz útminőséget.

Így gondolták elődeink 1933-ban. Sajnos nem lett igazuk.

Mindjárt itt a Hajtányverseny, de tudtátok, hány szabály vonatkozott a motoros hajtányokra, amíg üzemszerűen használták őket? Ha nem, akkor nézzétek meg a videót! Találkozunk hétfőn 1:00-kor a Szabadság hídon!